NCM 8408.10.90

MOTOR DE PROPULSAO MAXIMA, DIESEL, POTENCIA 2682 BHP@1600RPM, 16 CILINDROS, 4 TEMPOS, RATING C, ARRANJO DO MOTOR: 282-9668, CAPACIDADE VOLUMETRICA 78,08 LITROS, COM: 02 BATERIAS DE CHUMBO CATERPILLAR, MANUAIS, CABO ELETRICOS DE COBRE, JUNTAS DE METAL, PAINEL ELETRICO, 04 ISOLADORES DE VIBRACAO DE BORRACHA CONICOS, PARA EMBARCACOES COMERCIAIS.

MOTOR DE PROPULSAO MARITIMA, DIESE, DE IGNICAO POR COMPRESSAO (CICLO DIESEL), PARA PROPULSAO DE EMBARCACOES, DE FIXACAO INTERNA AO CASCO, COM 6 CILINDROS EM LINHA, CAPACIDADE 18,1 LITROS, 4 TEMPOS, COM POTENCIA 339 BKW (454 BHP), COM ROTACAO MAXIMA DE 1.800RPM, COM INJECAO DIRETA DE COMBUSTIVEL DO TIPO ELETRONICA COM TURBO COMPRESSOR, RATING A, PARA EMBARCAÇÕES COMERCIAIS.

MOTOR MARITIMO PARCIAL (LONGBLOCK), PARA PROPULSAO DE EMBARCACOES,DE FIXACAO INTERNA AO CASCO, DE IGNICAO POR COMPRESSAO DIESEL COM 5 CILINDROS, POTENCIA DE 162 KW (220 HP) COM VELOCIDADE 4000 RPM E DESLOCAMENTO VOLUMETRICO DE 2,4L , TAXA DE COMPRESSAO 16.5:1, DIAMETRO E CURSO DO CILINDRO, RESPECTIVAMENTE, 81 E 93.2MM,

MOTOR CENTRAL DIESEL ELETRICO PARA EMBARCAÇÃO COM 16 CILINDROS , 10,57 DM3, POSIÇÃO DOS CILINDROS EM V - 45º, RELAÇÃO DE COMPRESSÃO 16:1, NUMERO MÁXIMO DE RPM: 900, POTENCIA DE 1950 B.H.P.@ 900 RPM.

MOTOR MARITIMO DE 4 TEMPOS, PARA PROPULSAO DE EMBARCACOES, COM CILINDROS EM V, COM 16 CILINDROS, POTENCIA DE 2000HP, DIAMETRO DO CILINDRO DO MOTOR 159MM, TURBOALIMENTADO, SISTEMA DE ARREFECIMENTO COM TROCADOR DE CALOR, PARA OPERACAO COM DIESEL MARITIMO.

OUTROS MOTORES PARA PROPULSÃO DE EMBARCAÇÕES, SENDO: MOTOR COMBUSTAO MARÍTIMO PARA PROPULSÃO, COM SENTIDO DE ROTAÇÃO HORÁRIO (OLHANDO PARA EXTREMIDADE DE ACIONAMENTO). CLASSIFICAÇÃO MÁXIMA CONTÍNUA (MCR) 1200 KW, VELOCIDADE DE 1200 RPM, CONFIGURAÇÃO MOTOR EM LINHA, NÚMERO DE CILINDROS 6, DIÂMETRO DO CILINDRO 200 MM, CURSO 280 MM, VOLUME VARRIDO POR CILINDRO 8,8 DM3, VELOCIDADE MÉDIA DO PISTÃO: 9,3 M/S, PRESSÃO MÉDIA EFETIVA 27,3 BAR.

OUTROS MOTORES PARA PROPULSÃO DE EMBARCAÇÕES: MOTOR COMBUSTAO MARÍTIMO PARA PROPULSÃO, COM SENTIDO DE ROTAÇÃO HORÁRIO (OLHANDO PARA EXTREMIDADE DE ACIONAMENTO). CLASSIFICAÇÃO MÁXIMA CONTÍNUA (MCR) 1200 KW, VELOCIDADE DE 1200 RPM, CONFIGURAÇÃO MOTOR EM LINHA, NÚMERO DE CILINDROS 6, DIÂMETRO DO CILINDRO 200 MM, CURSO 280 MM, VOLUME VARRIDO POR CILINDRO 8,8 DM3, VELOCIDADE MÉDIA DO PISTÃO: 9,3 M/S, PRESSÃO MÉDIA EFETIVA 27,3 BAR, ACOMPANHA FILTRO DE AR DN40, 6 PARAFUSOS E FERRAMENTA DE ELEVAÇÃO.

OUTROS MOTORES PARA PROPULSÃO DE EMBARCAÇÕES, SENDO: MOTOR COMBUSTAO MARÍTIMO PARA PROPULSÃO, COM SENTIDO DE ROTAÇÃO ANTI-HORÁRIO (OLHANDO PARA EXTREMIDADE DE ACIONAMENTO). CLASSIFICAÇÃO MÁXIMA CONTÍNUA (MCR) 1200 KW, VELOCIDADE DE 1200 RPM, CONFIGURAÇÃO MOTOR EM LINHA, NÚMERO DE CILINDROS 6, DIÂMETRO DO CILINDRO 200 MM, CURSO 280 MM, VOLUME VARRIDO POR CILINDRO 8,8 DM3, VELOCIDADE MÉDIA DO PISTÃO: 9,3 M/S, PRESSÃO MÉDIA EFETIVA 27,3 BAR.

OUTROS MOTORES PARA PROPULSÃO DE EMBARCAÇÕES: MOTOR COMBUSTAO MARÍTIMO PARA PROPULSÃO, COM SENTIDO DE ROTAÇÃO ANTI-HORÁRIO (OLHANDO PARA EXTREMIDADE DE ACIONAMENTO). CLASSIFICAÇÃO MÁXIMA CONTÍNUA (MCR) 1200 KW, VELOCIDADE DE 1200 RPM, CONFIGURAÇÃO MOTOR EM LINHA, NÚMERO DE CILINDROS 6, DIÂMETRO DO CILINDRO 200 MM, CURSO 280 MM, VOLUME VARRIDO POR CILINDRO 8,8 DM3, VELOCIDADE MÉDIA DO PISTÃO: 9,3 M/S, PRESSÃO MÉDIA EFETIVA 27,3 BAR, ACOMPANHA FILTRO DE AR DN40, 6 PARAFUSOS E 1 FERRAMENTA DE ELEVAÇÃO.