NCM 8426.12.00

CARRO-PORTICO SOBRE PNEUS (RTG) - CARRO-PORTICO PARA MOVIMENTACAO DE CONTEINERES (TAMANHO DE CONTEINERES ISO 20", 40" E 45"), FULLY ERECTED (ENTREGUE MONTADO), COM MOVIMENTACAO SOBRE 16 (DEZESSEIS) RODAS, CAPACIDADE DE ICAMENTO DE 50 T (CINQUENTA TONELADAS) UNDER SPREADER (ABAIXO DA GARRA PARA ICAMENTO DO CONTEINER), CAPACIDADE DE EMPILHAMENTO DE 6 (SEIS) CONTEINERES MAIS 1 (UM) CONTEINER, VAO (LARGURA) DE 6 (SEIS) CONTEINERES MAIS 1 (UM) CONTEINER, COM POSSIBILIDADE DE USO EM CARROUSEL MODE (ROTACAO EM TORNO DO EIXO VERTICAL PASSANDO ATRAVES DO PONTO GEOMETRICO MEDIO DO CARRO-PORTICO), SISTEMA ANTI-COLISAO, VELOCIDADE DE DESLOCAMENTO DO EQUIPAMENTO DE 130 METROS/MINUTO, VELOCIDADE DE ICAMENTO DE 60 METROS/MINUTO, COM CAPACIDADE DE OPERACAO COM VENTO DE ATE 80 KM/H, TODAS AS MOVIMENTACOES FEITAS ELETRICAMENTE, SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL (GPS) E SEUS ACESSORIOS.

CARRO-PORTICO SOBRE PNEUS (RTG) RUBBER TYRED GANTRY CRANES - CARRO-PORTICO PARA MOVIMENTACAO DE CONTEINERES (TAMANHO DE CONTEINERES ISO 20", 40" E 45"), FULLY ERECTED (ENTREGUE MONTADO), COM MOVIMENTACAO SOBRE 16 (DEZESSEIS) RODAS, CAPACIDADE DE ICAMENTO DE 50 T (CINQUENTA TONELADAS) UNDER SPREADER (ABAIXO DA GARRA PARA ICAMENTO DO CONTEINER), CAPACIDADE DE EMPILHAMENTO DE 6 (SEIS) CONTEINERES MAIS 1 (UM) CONTEINER, VAO (LARGURA) DE 6 (SEIS) CONTEINERES MAIS 1 (UM) CONTEINER, COM POSSIBILIDADE DE USO EM CARROUSEL MODE (ROTACAO EM TORNO DO EIXO VERTICAL PASSANDO ATRAVES DO PONTO GEOMETRICO MEDIO DO CARRO-PORTICO), SISTEMA ANTI-COLISAO, VELOCIDADE DE DESLOCAMENTO DO EQUIPAMENTO DE 130 METROS/MINUTO, VELOCIDADE DE ICAMENTO DE 60 METROS/MINUTO, COM CAPACIDADE DE OPERACAO COM VENTO DE ATE 80 KM/H, TODAS AS MOVIMENTACOES FEITAS ELETRICAMENTE, SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL (GPS) E SEUS ACESSORIOS,

Carro portico sobre Pneus tipo Rubber Tyred Gantry (RTG), para movimentação de contêineres, Tamanho de cargas, contêineres modelos ISO 20 40 e 45, Capacidade de carga sob spreader de 41 tons, Com movimentação sobre 16 rodas, Capacidade de empilhamento de até 6+1 conteineres de altura e vão entre pernas para até 7 contêineres de largura, Sistema de translação do tipo lateral e carrousel (rotação sobre o próprio eixo), Distancia entre rodas (Span) de 26,5 m Altura útil de 21,2 m, Alimentação elétrica de 13,8kV, 60hz, Velocidade de Translação: 135m/min, Velocidade de Carro: 70m/min, Velocidade de elevação Vazio: 52 m/min, Velocidade de elevação Cheio: 26 m/min, Sistema de controle e operação remoto, com acionamento via RCCS e ROCS, Inclui estação de operação remota (ROS), Sistema de direção automática com DGPS e transponders. Sistema de prevenção de colisão de carga, Incluso sistema anti colisão, Sistema de Posição do Caminhão, sistema de proteção de elevação de caminhão, sistema de CCTV, sistema de audio e de telemetria com gerenciamento do guindaste (CMS/LCMS/RCMS),Sistema de pesagem.

Guindastes de pórtico montados sobre pneus, autopropelidos, projetados para manipulação de contêineres de 20 e 40 pés sob "spreader" telescópico, alimentado por fornecimento elétrico, movimento não giratório, com capacidade de carga (Spreader) 41 toneladas, altura útil total 21,2m, largura total 25,8m, contendo 16 rodas, com distância entre as pernas de 23,47m, velocidade de translação 130m/min, velocidade do carro 70m/min, velocidade de elevação de containers (vazio) 60m/min e (cheio) 30m/min.; acompanhados de suas partes e peças para montagem e seu perfeito funcionamento. RTG Ruber Tyre Gantry Cranes.

EQUIPAMENTO TIPO TRANSTEINER SOBRE PNEUS (AUTOMATION RUBBER TYRED GANTRY (ARTG), PARA MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINERES, TAMANHO DE CARGAS, CONTÊINERES MODELOS ISO 20’ 40' E 45’, CAPACIDADE DE CARGA SOB SPREADER DE 41 TONS, COM MOVIMENTAÇÃO SOBRE 16 RODAS, CAPACIDADE DE EMPILHAMENTO DE ATÉ 6+1 CONTEINERES DE ALTURA E VÃO ENTRE PERNAS PARA ATÉ 7 CONTÊINERES DE LARGURA, SISTEMA DE TRANSLAÇÃO DO TIPO LATERAL E CARROSSEL ( ROTAÇÃO SOBRE O PRÓPRIO EIXO), DISTANCIA ENTRE RODAS (SPAN) DE 26,5 M ALTURA ÚTIL DE 21,2 M, ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA DE 13,8 KV, 60 HZ, VELOCIDADE DE TRANSLAÇÃO: 135 M/MIN, VELOCIDADE DE CARRO: 70 M/MIN, VELOCIDADE DE ELEVAÇÃO VAZIO: 52 M/MIN, VELOCIDADE DE ELEVAÇÃO CHEIO: 26 M/MIN, SISTEMA DE CONTROLE E OPERAÇÃO REMOTO, COM ACIONAMENTO VIA RCCS E ROCS, INCLUI ESTAÇÃO DE OPERAÇÃO REMOTA (ROS), SISTEMA DE DIREÇÃO AUTOMÁTICA COM BTG TRANSPONDERS. SISTEMA DE PREVENÇÃO DE COLISÃO DE CARGA, INCLUSO SISTEMA ANTI COLISÃO, SISTEMA DE POSIÇÃO DO CAMINHÃO, SISTEMA DE PROTEÇÃO DE ELEVAÇÃO DE CAMINHÃO, SISTEMA DE CCTV, SISTEMA DE IDENTIFICAÇÃO DE CONTÊINER (OCR), SISTEMA DE ÁUDIO E DE TELEMETRIA COM GERENCIAMENTO DO GUINDASTE (CMS/LCMS/RCMS), SISTEMA DE PESAGEM E ACESSÓRIOS.

CARRO-PORTICO SOBRE PNEUS (RTG) - CARRO-PORTICO PARA MOVIMENTACAO DE CONTEINERES (TAMANHO DE CONTEINERES ISO 20", 40" E 45"), FULLY ERECTED (ENTREGUE MONTADO), COM MOVIMENTACAO SOBRE 16 (DEZESSEIS) RODAS, CAPACIDADE DE ICAMENTO DE 50 T (CINQUENTA TONELADAS) UNDER SPREADER (ABAIXO DA GARRA PARA ICAMENTO DO CONTEINER), CAPACIDADE DE EMPILHAMENTO DE 6 (SEIS) CONTEINERES MAIS 1 (UM) CONTEINER, VAO (LARGURA) DE 6 (SEIS) CONTEINERES MAIS 1 (UM) CONTEINER, COM POSSIBILIDADE DE USO EM CARROUSEL MODE (ROTACAO EM TORNO DO EIXO VERTICAL PASSANDO ATRAVES DO PONTO GEOMETRICO MEDIO DO CARRO-PORTICO), SISTEMA ANTI-COLISAO, VELOCIDADE DE DESLOCAMENTO DO EQUIPAMENTO DE 130 METROS/MINUTO, VELOCIDADE DE ICAMENTO DE 60 METROS/MINUTO, COM CAPACIDADE DE OPERACAO COM VENTO DE ATE 80 KM/H, TODAS AS MOVIMENTACOES FEITAS ELETRICAMENTE, SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL (GPS) E SEUS ACESSORIOS

EQUIPAMENTO TIPO TRANSTEINER SOBRE PNEUS (RUBBER TYRED GANTRY (RTG), PARA MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINERES, TAMANHO DE CARGAS, CONTÊINERES MODELOS ISO 20’ 40 ’, CAPACIDADE DE CARGA SOB SPREADER DE 41 TONS, COM MOVIMENTAÇÃO SOBRE 16 RODAS, CAPACIDADE DE EMPILHAMENTO DE ATÉ 5+1 CONTEINERES DE ALTURA E VÃO ENTRE PERNAS PARA ATÉ 7 CONTÊINERES DE LARGURA, SISTEMA DE TRANSLAÇÃO DO TIPO LATERAL E CARROSSEL (ROTAÇÃO SOBRE O PRÓPRIO EIXO), DISTANCIA ENTRE RODAS (SPAN) DE 26,4 M ALTURA ÚTIL DE 18,2 M, ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA DE 460VAC±5%, 60HZ±5%, VELOCIDADE DE TRANSLAÇÃO: 135M/MIN, VELOCIDADE DE CARRO: 70M/MIN, VELOCIDADE DE ELEVAÇÃO VAZIO: 50 M/MIN, VELOCIDADE DE ELEVAÇÃO CHEIO: 25 M/MIN, COMPRIMENTO, LARGURA E ALTURA DE 29.88M, 12.58M E 26.285M. SISTEMA DE PREVENÇÃO DE COLISÃO DE CARGA, INCLUSO SISTEMA ANTI COLISÃO, SISTEMA DE POSIÇÃO DO CAMINHÃO, ACESSÓRIOS.

GUINDASTES PÓRTICOS MONTADOS SOBRE PNEUS, PROJETADOS PARA MANIPULAÇÃO DE CONTÊINERES DE 20 E 40 PÉS SOB "SPREADER" TELESCÓPICO, COM CAPACIDADE DE EMPILHAMENTO E ARMAZENAGEM DE 6 CONTÊINERES +1 DE LARGURA, 1 SOBRE 6 DE ALTURA COM (16 RODAS); PARA TRABALHO CONTÍNUO (24H/DIA) EM PERÍODOS DE PICO EM QUAISQUER CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS, ACIONADOS POR MOTOR DIESEL COM POTÊNCIA DE 495KW (665HP), SEM DISPOSITIVOS HIDRÁULICOS, COM CAPACIDADE DE CARGA DE 40 TONELADAS, VELOCIDADE DE ELEVAÇÃO E DESCIDA COM A CARGA DE 30M/MIN E VELOCIDADE DE DESLOCAMENTO DO "TROLEY", COM CARGA DE 70M/MIN; COM CAPACIDADE PARA SE DESLOCAR COM CARGA NOMINAL COM VELOCIDADE REDUZIDA E ACELERAÇÃO CONTRA O VENTO MÁXIMO PARA OPERAÇÃO E ATÉ 2% GRADIENTE; COM DISTRIBUIÇÃO DE PESO OTIMIZADA; COM SISTEMA DE CFTV COM 4 CÂMERAS COLORIDAS E UM MONITOR COLORIDO INSTALADO NA CABINE DO OPERADOR; LUZES DE LED, DIREÇÃO AUTOMÁTICA DO PÓRTICO VIA "SMARTRAIL" (AGS) E INDICAÇÃO DE POSIÇÃO DE CONTÊINER VIA "SMARTRAIL" (CPI).

Guindaste tipo pórtico móvel montado sobre pneus (RTG), completo, autopropulsado, com 16 rodas (4 por esquina), com capacidade nominal de carga 40 toneladas, equipado com spreader 100% elétrico para contêineres de 20 e 40 pés, altura de elevação 21 m (empilhamento 6+1), largura de operação 26,5 m (7+1 fileiras), rotação do sistema de translação 90º, acionamento elétrico, alimentação elétrica 11,4.8 kV (±5%) - 3 fases, 60Hz (±3%) incorporada com gerador diesel auxiliar, sistema automático de alinhamento (DGPS) e mesa de trabalho para operação remota. Destinado à movimentação e empilhamento de contêineres em terminal ferroviário.

GUINDASTE DE PORTICO COM PNEUS DE BORRACHA, ACIONADOS POR MOTOR DIESEL DE POTENCIA DE 435 KW, COM CAPACIDADE DE CARGA DE 41 TONELADAS, DOTADOS DE LANCA TELESCOPICA HIDRAULICA COM "SPREADER", PROPRIO PARA ELEVACAO, TRANSPORTE E ARMAZENAGEM DE CONTEINERES DE 20 A 40 PES E CARGAS EM GERAL, EQUIPADOS COM SISTEMA DE IDENTIFICACAO DE FALHAS, COM ENTRE EIXOS COMPREENDIDO DE 6.500 MM.

TRANSPORTADOR PÓRTICO MÓVEL, AUTOPROPULSADO, SOBRE PNEUS, COM CAPACIDADE DE ELEVAÇÃO DE 400 T, DE LARGURA INTERNA DE 8.000 MM E LARGURA EXTERNA DE 11.750 MM, DE ALTURA MÁXIMA DE 19.000 MM E COMPRIMENTO MÁXIMO DE 16.650 MM.

CARRO PORTICO SOBRE PNEUS, DE ACIONAMENTO ELETRICO, PARA MOVIMENTACAO DE CONTEINERES DE 20 E 40, CAPACIDADE DE 40 TONELADAS ABAIXO DO QUADRO TELESCOPICO DE ICAMENTO, COMPLETO COM OS ACESSORIOS, CAPACIDADE DE EMPILHAR 6 ALTURAS DE CONTAINERES E PASSAR COM 1 CONTEINER SOBRE A PILHA FORMADA, CAPACIDADE DE FORMAR 7 FILEIRAS DE PILHAS DE CONTEINERES E CAPACIDADE DE CARREGAR CONTEINER EM VEICULO ESTACIONADO SOB O PORTICO IMEDIATAMENTE APOS AS 7 FILEIRAS DE PILHAS FORMADAS, UTILIZA GERADOR DIESEL AUXILIAR DE 350KVA PARA AJUDAR NA MOVIMENTAÇÃO TRANSVERSAL ÀS QUADRAS. INCLUINDO PEÇAS DE REPOSIÇÃO DE VALOR MENOR QUE 10% DO VALOR DO CARRO PÓRTICO. APLICACAO: MOVIMENTACAO DE CONTEINERES NO ARMAZEM ALFANDEGADO A RECEITA FEDERAL.

Guindaste de pórtico, alimentação via sistema de barramento fornecido pela Conductix Wampfler, 480V, 60 Hz, 25,93 m entre pernas, 18,1 m de altura máx de elevação de carga, 9,1 m de distância entre eixos, 16 pneus, peso máximo por pneu de 21 toneladas, com Spreader Full Elétrico Stinis, motor diesel auxiliar Cummins QSL9-G2, gerador auxiliar Stamford HCI-534C1.

CARRO PORTICO SOBRE PNEUS TIPO RUBBER TYRED GANTRY (RTG), PARA MOVIMENTACAO DE CONTEINERES, TAMANHO DE CARGAS, CONTEINERES MODELOS ISO 20 40 E 45, CAPACIDADE DE CARGA SOB SPREADER DE 41 TONS, COM MOVIMENTACAO SOBRE 16 RODAS, CAPACIDADE DE EMPILHAMENTO DE ATE 6 MAIS 1 CONTEINERES DE ALTURA E VAO ENTRE PERNAS PARA ATE 8 CONTEINERES DE LARGURA MAIS FAIXA DE CAMINHAO, SISTEMA DE TRANSLACAO DO TIPO LATERAL E CARROUSEL (ROTACAO SOBRE O PROPRIO EIXO), DISTANCIA ENTRE RODAS (SPAN) DE 26,5 M ALTURA UTIL DE 21,1 M, ALIMENTACAO ELETRICA DE 480V, 400KVA, 60HZ, VELOCIDADE DE TRANSLACAO: 70M/MIN COM CARGA OU 180 M/MIN SEM CARGA, VELOCIDADE DE CARRO: 70M/MIN, VELOCIDADE DE ELEVACAO VAZIO: 56 M/MIN, VELOCIDADE DE ELEVACAO CHEIO: 28 M/MIN, SISTEMA DE CONTROLE REMOTO ROS, RCCS, ROCS, SISTEMA DE DIRECAO AUTOMATICA COM DGPS E TRANSPONDERS. SISTEMA DE PREVENCAO DE COLISAO DE CARGA, INCLUSO SISTEMA ANTI COLISAO.

PORTICOS MOVEIS DE PNEUMATICOS DO TIPO "RTG" (TRANSTAINER), COM ACIONAMENTO POR ENERGIA ELETRICA, ENTREGUE NA MODALIDADE FULL ERECTION (EQUIPAMENTO MONTADO NA ORIGEM), UTILIZADO PARA MOVIMENTAR CONTEINERES NA RETROAREA, A 6 (SEXTA) ALTURA DE CONTEINERES DO TIPO JUMBO (DENOMINACAO 1 SOBRE 6) E 7 FILEIRAS DE CONTEINERES COM ESPACAMENTO DE 40 CM. ENTRE CADA CONTEINER, MAIS UMA PISTA PARA CARRETA (DENOMINACAO 7 MAIS 1) COM DESLOCAMENTO SOBRE PNEUS, DOTADO DE 1 SPREADER PARA CONTEINERES DE 20' / 40', COM CAPACIDADE DE CARGA ABAIXO DO SPREADER DE 41 TONELADAS, COM VELOCIDADE DE ELEVACAO DE 50 M. / MIN. (SEM CARGA) E 22 M. / MIN. (COM CARGA NOMINAL), VELOCIDADE DO TROLLEY DE 70 M. / MIN. E VELOCIDADE DA TRANSLACAO MAIOR QUE 45 M. / MIN.(COM CARGA),COM ESTRUTURA DE PORTAL RIGIDO, PROJETADO PARA USO CONTINUO E PESADO.