NCM 8426.19.00

SPREADER- Afastador -Equipamento para elevação de containers de 20 e 40 pés, através de seu quadro metálico com longarinas retráteis e pinos trava twistlock nas quatro extremidades, para acoplamento físico , com atuação remota de sua operação , com acionamento elétrico. Parâmetros de projeto: capacidade de carga de 41000 kg, aplicação para equipamento RTG (pórtico rolante sobre pneus), atuação 100% elétrica, sem uso de óleo hidráulico, espessura de sistema de proteção contra corrosão de 250 micrômetros Faz a conexão entre guindaste de pórtico e container travando os pinos-trava de acionamento giratório às guias de canto do contêiner. Movimento controlado pelo operador do guindaste de pórtico, para retirar ou posicionar contêiner entre caminhão e pátio.

Pórtico de descarga, para instalação em terminal portuário, a ser utilizado para descarga de insumos para fertilizantes e enxofre a granel, móvel sobre trilhos, com um prolongamento de balanço, articulado, equipados com um mecanismo de elevação sobre um carro (trolley) que desloca-se ao longo do pórtico, sendo a estrutura principal constituída por um pórtico de 4 (quatro) pés apoiado sobre sistema de translação sobre 2 (dois) trilhos dispostos de forma paralela e longitudinal no píer, equipados com lanças fixa e móvel, de altura de 51,6m com lança abaixada e 70,2m com lança erguida, com descarga através de caçamba (grab) de alcances quando referenciado ao trilho lado mar, frontal de 30m, traseiro de 13m, acima do trilho em 23m e abaixo do trilho em 16m, com capacidade nominal para 1.200t/h, capacidade de elevação de carga de 30t, para regime de operação de 24h contínuas, dotado de: sistema para controle ambiental composto de moega de recebimento de produto com capacidade de 70m3, alimentador vibratório, anteparo, sistema de aspersão para operação com enxofre incorporado no próprio pórtico de descarga incluindo tanques de água com sistema de bombeamento para aspersão, shuts de descarga e lavagem da moega, e infraestrutura completa necessária para receber sistemas de supressão de pó composto por filtros de manga para operação com fertilizantes; sistema de translação completo constituído por 24 trucks acionados por motoredutores com sistema de frenagem e 24 sistemas de freio de emergência hidráulicos; 2 (duas) caçambas (grab), constituída de chapas de aço soldadas, do tipo de mandíbulas em forma de concha, providas de dispositivo de engate rápido, tipo Clam Shell, de 4 (quatro) cabos; carros completos (trolley), sendo 2 (dois) conjuntos auxiliares, um frontal e outro traseiro, e um conjunto principal entre os auxiliares; cabine de operação completa, com ar condicionado e painéis de comando; sala elétrica, com sistema de refrigeração; casa de máquinas com sistema de ventilação e monovia de manutenção; elevador para passageiros com capacidade mínima para 500kg; rede interna de ar comprimido com sistema de secagem por adsorção e reservatório de ar; sistemas para ancoragem do pórtico nos trilhos; sistemas completos de alimentação e controle de força, geração e controle de energia, controle de temperatura e incêndio, lubrificação, automação, mecânica, instrumentação, comunicação, acionamentos, iluminação e; todas suas partes, peças e componentes mecânicos, hidráulicos, pneumáticos, eletrônicos e elétricos, indispensáveis ao completo funcionamento e integração dos mecanismos, visando à plena eficiência e confiabilidade do equipamento.

Overheight frame-Dispositivo de extensão para Spreader, funcionamento automático, com quadro metálico, longarinas retrateis e travas giratórias (twistlocks) nas 4 longarinas, capacidade de carga 50 toneladas, altura livre de 2700mm, para movimentação de contêineres extradimensionais, flatracks e plataformas, comprimento e altura ajustáveis e ampliação do espaço operacional disponível para desembarque de contêineres e cargas extradimensionais e fora de padrão.

DISPOSITIVO DE EXTENSAO PARA SPREADER, COM FORMATO DE GAIOLA, LONGARINAS TELESCOPICAS, QUADRO REFORCADO, GUARDA-CORPOS LATERAIS, PISO ANTIDERRAPANTE E PONTOS DE ANCORAGEM PARA CINTOS DE SEGURANCA. POSSUI ESCADAS INTERNAS PARA ACESSO A PARTE SUPERIOR E QUATRO CORRENTES COM GANCHOS COMO SISTEMA SECUNDARIO DE SEGURANCA. MODELO COM ESTRUTURA EXTENSIVEL, PERMITINDO O AJUSTE DE COMPRIMENTO CONFORME A CONFIGURACAO DOS CONTEINERES. CAPACIDADE DE CARGA DE 0,5 TONELADA. PROJETADO PARA ICAMENTO POR SPREADERS DE PORTEINERES (STS), E UTILIZADO PARA PERMITIR O ACESSO SEGURO DE ESTIVADORES AS AREAS SUPERIORES DE CONTEINERES EMPILHADOS DURANTE AS OPERACOES DE TRAVAMENTO E DESTRAVAMENTO DE DISPOSITIVOS DE TRAVAS GIRATORIAS (TWISTLOCKS). ESTE EQUIPAMENTO E ACOPLADO AO SPREADER DO PORTEINER (STS) E POSICIONADO ENTRE OS CONTEINERES NO NAVIO, PERMITINDO QUE OS ESTIVADORES, DEVIDAMENTE ANCORADOS, REALIZEM O LASHING (TRAVAMENTO OU DESTRAVAMENTO DE DISPOSITIVOS DE PINOS GIRATORIOS OU TWISTLOCKS). A MOVIMENTACAO E CONTROLADA PELO OPERADOR DO GUINDASTE, GARANTINDO SEGURANCA E EFICIENCIA NAS OPERACOES. E APLICADO NAS ATIVIDADES DE EMBARQUE E DESEMBARQUE DE CONTEINERES EM NAVIOS PORTA- CONTEINERES, CONFORME AS NORMAS DE SEGURANCA EM ALTURA VIGENTES PARA AMBIENTES PORTUARIOS. DADOS TECNICOS TIPO DE SPREADER 20/45, CAPACIDADE DE CARGA 0,5 TONELADA, DIMENSOES MINIMAS 8000X2438 MM, DIMENSOES MAXIMAS 15657X2438 MM E ALTURA LIVRE 4562 MM.

Gaiola de Segurança para Estivadores (tipo gôndola) utilizada para o transporte de estivadores na execução de operações em altura a bordo de navios porta-contêineres. Possui longarinas telescópicas, quadro reforçado, guarda-corpos laterais, piso antiderrapante e pontos de ancoragem para cintos de segurança, escadas internas para acesso à parte superior e quatro correntes com ganchos como sistema secundário de segurança. Equipamento dotado de estrutura extensível, permitindo o ajuste de comprimento conforme a configuração dos contêineres. Capacidade de carga de 0,5 tonelada e projetada para içamento e acesso seguro de estivadores, durante as operações de travamento e destravamento dos dispositivos de peação dos contêineres empilhados.

Gaiola de Segurança para Estivadores (tipo gôndola) Gaiola de Segurança tipo Gôndola utilizada para o transporte de estivadores na execução de operações em altura a bordo de navios porta-contêineres. Destinados à instalação e remoção de dispositivos de travamento (twistlocks) dos contêineres posicionados nas laterais, bem como à realização de trabalhos de amarração (lashing) nos navios porta-contêineres. Principais Características Técnicas: - Capacidade de carga adequada - Resistência mecânica suficiente - Múltiplos dispositivos de proteção de segurança - Piso com chapa antiderrapante (non-slip pattern plate) - Guarda-corpo (guardrail) - Corrente de proteção contra queda (anti-fall chain) - Corda de fixação para cinto de segurança (safety belt lashing rope) - Função telescópica (telescoping function) - Operação na lateral do contêiner (container side working) Comprimento: 7882mm - Largura: 6956mm Altura: 2438mm

Sistema de transporte e movimentação de carga (usado) em áreas industriais com peças de concreto e aço com capacidade maxima de 140 toneladas.pre moldados de instalações gerais, estruturas metalicas e de aços. Utilizado na operação de desforma, estocagem e carregamento p/transporte de vigas de até 42 metros. Possuem tração longitudional para movimentação, possuindo 4 duplas de pneus, sendo que duas duplas são estercantes(viram) ele também servem para montagem de pontes e viadutos

SPREADER- Afastador -Equipamento para elevação de containers de 20 e 40 pés, através de seu quadro metálico com longarinas retráteis e pinos-trava (twistlock ) nas quatro extremidades, para acoplamento físico , com atuação remota de sua operação , com acionamento elétrico. Faz a conexão entre guindaste de pórtico e container travando os pinos (twistlocks) às guias de canto do container. Movimento controlado pelo operador do guindaste de pórtico para retirar ou posicionar container entre caminhão e pátio. Parâmetros de projeto: capacidade de carga de 41000 kg, aplicação para equipamento RTG (pórtico rolante sobre pneus), atuação 100% elétrica, sem uso de óleo hidráulico, espessura de sistema de proteção contra corrosão de 250 micrômetros.

PORTEINER - MAQUINA PARA MANUSEAR CONTAINER, (PORTICO DE DESCARGA), COM ACIONAMENTO POR ENERGIA ELETRICA, ENTREGUE NA MODALIDADE PRÉ-MONTADO (COM FINALIZAÇÃO DE MONTAGEM NO TERMINAL), UTILIZADO PARA CARGA E DESCARGA DE NAVIOS, COM DESLOCAMENTO LATERAL SOBRE TRILHOS, TIPO SHIP-TO-SHORE, DOTADO DE 01 SPREADER DO TIPO TWIN-LIFT (PARA 2 CONTEINERES DE 20', 1 CONTEINER DE40' OU 1 CONTEINER DE 45), COM CAPACIDADE DE CARGA ABAIXO DO SPREADER DE 65 TONELADAS E CAPACIDADE DE CARGA ABAIXO DO GANCHO DE 100 TONELADAS COM VELOCIDADE DE ELEVACAO DE 180 M. / MIN. (SEM CARGA) E 90 M. / MIN. (COM CARGA), VELOCIDADE NOMINAL 240 M. / MIN. NO CARRO E 45 M. / MIN. NA TRANSLACAO, COM ESTRUTURA DE PORTAL RIGIDO EM AÇO CARBONO, PROJETADO PARA O USO CONTINUO E PESADO. EQUIPAMENTO COMPLETO COM TODAS AS PARTES, PEÇAS E DEMAIS ACESSÓRIOS PARA MONTAGEM E PLENO FUNCIONAMENTO.

PORTEINER - MAQUINA PARA MANUSEAR CONTAINER, (PORTICO DE DESCARGA), COM ACIONAMENTO POR ENERGIA ELETRICA, ENTREGUE NA MODALIDADE PRÉ-MONTADO (COM FINALIZAÇÃO DE MONTAGEM NO TERMINAL), UTILIZADO PARA CARGA E DESCARGA DE NAVIOS, COM DESLOCAMENTO LATERAL SOBRE TRILHOS, TIPO SHIP-TO-SHORE, DOTADO DE 01 SPREADER DO TIPO TWIN-LIFT (PARA 2 CONTEINERES DE 20', 1 CONTEINER DE 40' OU 1 CONTEINER DE 45), COM CAPACIDADE DE CARGA ABAIXO DO SPREADER DE 65 TONELADAS E CAPACIDADE DE CARGA ABAIXO DO GANCHO DE 100 TONELADAS COM VELOCIDADE DE ELEVACAO DE 180 M. / MIN. (SEM CARGA) E 90 M. / MIN. (COM CARGA), VELOCIDADE NOMINAL 240 M. / MIN. NO CARRO E 45 M. / MIN. NA TRANSLACAO, COM ESTRUTURA DE PORTAL RIGIDO EM AÇO CARBONO, PROJETADO PARA O USO CONTINUO E PESADO. EQUIPAMENTO COMPLETO COM TODAS AS PARTES, PEÇAS E DEMAIS ACESSÓRIOS PARA MONTAGEM E PLENO FUNCIONAMENTO.

PÓRTICO DE DESCARGA MÓVEL SOBRE TRILHOS PARA MANUSEAR CONTÊINERES E CARGAS ESPECIAIS, COMPLETO, ACIONAMENTO POR ENERGIA ELÉTRICA, MONTADO SOBRE QUATRO CONJUNTOS DE TRUCKS, COM DESLOCAMENTO SOBRE TRILHOS, COMPOSTO DE ESTRUTURA TIPO PÓRTICO E LANÇA PARA ARTICULAR SOBRE NAVIO, PARA MANUSEIO DO CONTÊINER ATRAVÉS DE DISPOSITIVO ELETRO-HIDRÁULICO (SPREADER) E DESLOCAMENTO AO LOGO DE VIGA TRANSVERSAL ATÉ O NAVIO, MOVIMENTADO POR UM ÚNICO OPERADOR EM CABINE MONTADA SOB TROLLEY (CARRO) DE SUSTENTAÇÃO E MOVIMENTAÇÃO DO CONTÊINER. PROJETADO PARA O MANUSEIO DE CONTÊINERES EM CARGA E DESCARGA DE NAVIOS, COM MOVIMENTO NÃO GIRATÓRIO, CARACTERÍSTICAS BÁSICAS CAPACIDADE SINGLE: 50 TON, TWIN PICK: 65 TON, CARGO HOOK: 80 TON, CAPACIDADE PARA MOVIMENTAR SIMULTANEAMENTE 02 (DOIS) CONTÊINERES DE 20' CHEIOS. COMPRIMENTO LANÇA BACKREACH: 20 METROS, OUTREACH: 67 METROS, ALTURA TOTAL PARA MOVIMENTOS: 67 METROS, SENDO: ABOVE RAIL (ACIMA DO TRILHO): 49 METROS, BELOW RAIL (ABAIXO DO TRILHO): 18 METROS. ABERTURA ENTRE PERNAS DE 18 METROS. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DOS SUB-CONJUNTO DE ACIONAMENTO: - TRANSFORMAÇÃO COM TENSÃO DE 6.000 VOLTS PARA 440 VOLTS, SISTEMA DE ACIONAMENTO E CONTROLE DIGITAL PROGRAMÁVEL, TROLLEY (CARRO) AUTO PROPELIDO, SISTEMA DE FIXAÇÃO DE MANUSEIO COM SPREADER TELESCÓPICO E TWIN PICK, ELEVADOR DE ACESSO A SALA DE MÁQUINAS, SALA DE MAQUINAS COM VENTILAÇÃO FORÇADA E PONTE ROLANTE, SISTEMA DE FREIOS A DISCO E DE EMERGÊNCIA, SISTEMA DE ANTI-COLISÃO POR SENSORES ELETRÔNICOS, SISTEMA DE ENROLADOR DE CABO ELÉTRICO. CARACTERÍSTICA TÉCNICA DE DESEMPENHO VELOCIDADE DE LEVANTAMENTO E ABAIXAMENTO (COM CARGA/VAZIO): 90/180 M/MIN, VELOCIDADE DE MOVIMENTAÇÃO DO TROLLEY: 240 M/MIN, VELOCIDADE DE MOVIMENTAÇÃO DO GUINDASTE: 45 M/MIN.